【整備士が本音で解説】タイヤのひび割れはどこまで大丈夫？車検NGラインと交換判断

洗車中や給油中、
タイヤの側面に細かいヒビを見つけて、こう思ったことありませんか？

実はそのヒビ、
見た目以上に“危険サイン”のことがあります。

タイヤのひび割れは、
場所と深さによって
「まだOK」なのか「今すぐ交換」なのかがはっきり分かれます。

この記事では、現場で何台も見てきた整備士の立場から
“買い替えライン”を、誰でも判断できるようにまとめました。

その“ひび割れ”、放置していいかの判断はここ

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危険度別・ひび割れ判断表

ひび割れの場所	危険度	判断
トレッド面（地面と接地）	★★★★☆	すぐ交換
サイドウォール（側面）	★★★★★	即交換
リム付近	★★★★★	即交換
表面の細かいヒビ	★★☆☆☆	経過観察

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なぜひび割れは起きる？

原因はほぼこの3つ。

• 紫外線
• 経年劣化
• 空気圧不足

走行距離が少なくても、
年数が経つだけでゴムは確実に硬くなります。

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ひび割れを放置するとどうなる？

• 雨の日に滑る
• ロードノイズ増加
• バーストリスク上昇
• 車検で落ちる

ここまで来ると、
👉 交換は“節約”じゃなく“安全投資”。

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プロの交換目安

使用年数	状態
〜3年	基本OK
4年	劣化始まり
5年以上	原則交換

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迷ったらここで判断

ひび割れが気になったら、
“買い替えライン”はこのどれか。

• サイドにヒビ
• ゴムが硬い
• 雨で滑る
• ロードノイズが増えた

ひとつでも当てはまれば、
👉 交換検討ラインです。

失敗しない買い方は、
こちらにまとめました。