整備士が本音で言う「もう直さない方がいい車」の見極め方｜修理を諦める目安

見積書を渡された瞬間、手が止まる。

「……この車に、そこまでかけるのか」

車検の追加整備で15万。あるいは、急に調子が悪くなって修理に10万。数字を見て、頭の中で天秤が揺れます。直したい。まだ乗れるはずだ。でも、この金額は正直きつい——かといって、買い替えるとなればもっとかかる。どっちに転んでも損しそうで、決められない。

その気持ち、よく分かります。僕は整備士として、その天秤の前で固まってしまうお客さんを、これまで何人も見てきました。

一番お金を失うのは、「もったいないから」で直し続ける人

先に、いちばん大事なことを言います。

修理の判断で人が損をするのは、「直せない車を無理に直すとき」より、「もったいなくて手放せず、ずるずる直し続けるとき」です。

こういうパターン、本当に多い。

一度、10万円以上かけて大きな修理をする。しばらくして、今度は別のところに5〜6万の修理が必要になる。このとき、多くの人がこう考えます。

「こないだ10万もかけたばっかりだしな……ここで手放したら、あの10万が無駄になる。もう5万くらいなら、直しちゃおう」

厳しいことを言いますが、過去に払った10万円は、もう戻ってきません。今日の5万円を出すかどうかは、「これまでいくらかけたか」ではなく、「この先いくらかかるか」で決めるべきなんです。

「もったいない」の正体は、たいていこの錯覚です。ここを断ち切れるかどうかが、損する人と損しない人の分かれ道になります。

整備士が「もう直すな」と言う、3つの重整備

とはいえ、誤解しないでください。車の故障の大半は、費用はかかっても、直せばちゃんと乗れます。

バッテリー、オルタネーター、ブレーキまわり、足回りのブッシュ類——このあたりは、たとえ数万円かかっても直す価値があります。まだ十分に走る車を「古いから」というだけで手放すのは、それこそもったいない。

僕が「もう金をかけないほうがいい」とハッキリ言うのは、修理代が一気に30万円以上に跳ね上がる、特定の重整備が来たときだけです。具体的には、次の3つ。

① エンジン本体（前兆は「オイルが減ること」）

いちばん大きいのがこれです。エンジン本体がダメになると、修理ではなく本体まるごと交換になり、30万円以上——車種によってはもっとかかります。

見逃してほしくない前兆があります。エンジンオイルが、いつの間にか減っていることです。

オイルが減り始めた古いエンジンは、この先も出費がかさむ可能性が高い。ここに大きなお金をかけるくらいなら、手放しを考えるタイミングです。

② ハイブリッドのバッテリー

ハイブリッド車は燃費が良い一方で、駆動用バッテリー（ハイブリッドバッテリー）の交換が高額です。距離を走った車でこれが寿命を迎えると、修理費が一気に膨らみます。

「エコだと思って乗っていたのに、最後に大きな出費が来た」——これもよくある話です。

③ ミッション（トランスミッション）

変速機、いわゆるミッションのトラブルも、載せ替えとなれば高額修理の代表格です。走行に直結する重要部品なので、だましだまし乗るのも危険。ここが逝ったら、修理費と車の価値をよく見比べてください。

見極めの結論：「修理代が、その車の価値を超えたら」

3つの重整備に共通するのは、修理代が、いまその車を売ったときの値段（査定額）を超えてしまうということです。

これが、いちばんシンプルな見極めラインです。

比較	判断
修理代 ＜ 車の価値	直して乗る
修理代 ＞ 車の価値	手放しを検討する

ここで多くの人がつまずくのが、「じゃあ、うちの車って今いくらなの？」が分からないこと。愛着があると価値を高く見積もりがちだし、逆に「もう古いからゼロだろう」と安く思い込んでいる人もいます。この”今の価値”を知らないまま修理を決めるから、判断を間違えるんです。

「手放す」と決めても、その車はまだ値段がつきます

ここで、多くの人が誤解していることがあります。

「エンジンがダメ」「もう動かない」「ディーラーで下取り0円と言われた」——そういう車は、”お金を払って処分するもの”だと思っていませんか？

実は逆のことがよくあります。動かない不動車でも、事故車でも、10年落ちの過走行車でも、廃車買取なら値段がつくんです。

理由は、車は部品や鉄資源としての価値があるから。ディーラーの下取りや一般的な中古買取で0円になる車でも、廃車買取の専門業者なら、そこを評価してくれます。しかも多くの場合、引き取りは無料、面倒な手続きも代行してくれます。

ただし、すべての車が「手放すべき」ではありません

念のため、はっきりさせておきます。

この記事は、「修理代が車の価値を超えていて、しかも重整備が続いている車」の話です。

• まだ十分に走って、修理も数万円で収まる車

• 思い入れが強くて、多少お金がかかっても乗り続けたい車

こういう車まで、無理に手放す必要はまったくありません。「まだ直して乗る」という判断も、立派に正解です。大事なのは、”なんとなくもったいないから”ではなく、数字と車の状態を見て、自分で納得して決めること。それだけです。

まずは「今いくらか」を知ってから、決めよう

修理か、手放すか。この判断は、「今この車がいくらで売れるか」という数字が分からないと、そもそも正しく比べられません。

見積書の金額だけを見て「高いなあ」と悩むのをやめて、もう片方の数字——査定額——を先に手に入れてください。両方の数字が揃って初めて、天秤は正しく傾きます。

査定は無料で、数字を見てから「やっぱり直す」でも全く問題ありません。まずは今の価値を知るところから始めましょう。ハイシャルのような廃車買取専門店なら、今の車がいくらになるか無料で確認できます。

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